五一桂林阳朔游

五月 3rd, 2017 250 留下评论 阅读评论

桂林作为一个备用行程,计划了有两年了,本来是打算桂林-阳朔-北海-南宁这样子一次性把广西玩个遍,5-6天时间。就是因为五一假期时间缘故,就把北海去掉了,这样子一个没有什么难度的大交通很便利的费用也不高的旅游计划,作为第一次和某人出去玩的选择,稳妥休闲不虐不赶。

桂林漓江漂流还不错,阳朔就是个类似凤凰、丽江这样子的步行街不过没有走十里画廊,还有一些没有去的景点,南宁没什么玩的,总的来说,可玩的地方并不多,“桂林山水甲天下的说法”也略夸张了。小吃美食方面广西还是不错的,尤其是水果是这里的一绝,尤其是大青芒,又好吃又便宜,满大街都是水果店,广西菜花样繁多味道也不错。

漓江漂流

漓江漂流

去程从杭州直飞桂林(首都航空JD5547,07:10->09:25,出发时间比较早),返程从桂林飞比较贵,选择了从南宁直飞杭州(厦门杭州MF8352,10:55->13:15),然后坐动车从桂林北到南宁东,也还方便。

行程

4.29 杭州飞桂林,象山公园,两江西湖
4.30 桂林->杨堤,漓江漂流,兴坪->阳朔,西街
5.01 西街,阳朔高铁站->桂林北->南宁东
5.02 南宁飞杭州

出发前看桂林天气一直显示有雨,不过只有5.1当天早上下了雨,其他几天天气都很不错,还是蛮运气的。

桂林

4.29

因为航班出发时间早,选择开车然后把车停在萧山机场的北区远程停车场(萧山机场的北区远程停车场相关具体见下面)。没有延误到了桂林,滴滴顺风车到正阳路步行街,走到漓江边上的宾馆入住。

出门就在步行街吃了崇善米粉(卤菜粉和牛腩粉都好好次,不要点套餐,也很便宜)。然后步行到象山公园(淘宝支持拼单票和个人票2种,拼单票40-42,需要凑够6人才能2号门入园;个人票45,出票后要等1个小时后1号门入园),看1号门排队人不多就买了个人票,然后坐公交去汽车总站买了第二天早上去杨堤的车票(票价22保险3,记得说不要保险,默认给买)再回来刚好就可以入园啦。

象山公园除了那个图片都见过的样子,其他真心没啥了,还有就是可以在爱情岛这里近距离玩漓江水,可以直接下水走两步,漓江水很干净很清凉,好久没玩水了,某人玩的不要太开心 →_→

阳光有点大,逛完后也有点累回了宾馆睡觉。晚上出门小南国,先去了文明路店,可怕的等位80多桌(大众点评可以预约拿号!失误失误),等了1个小时快还有30多号放弃打车去了解放西路店。3个两人组拼了一个大桌,吃了旱蒸剑骨鱼(味道像鳗鱼,还行,吃不了太多)、辣炒海菊花(有点像鱿鱼,是一种海葵,比较软,有点意思)、醋溜白斩鸡(还不错),和拼桌的一对东北阿姨聊天分享点菜,被无情的鄙视两人都不能吃 Orz

吃完都8点多了,逛了两江西湖的日月双塔,拍了夜景。回宾馆路上又买了个青芒只要5块钱/斤,吃的太撑,听说这里的青芒都来自阳朔山里种的,阳朔会更便宜!

4.30

早起又吃了崇善米粉,然后打车去汽车站,大概1个半小时不到点到达杨堤码头。漓江漂流的船票,我是在淘宝上提前预定好的118/人。上竹筏,和拼阀的游客一共给了竹筏阿姨100块钱的小费(感觉50以上应该就可以),果然阿姨一路上很细致的讲解,并且竹筏开的很慢,所有筏都超过了我们,还是挺划算的。当天天略阴,没有太阳晒,漓江上微风徐徐,很是惬意。九马画山什么的,我是没看出几只马,也觉得没啥意义,不过桂林这里的山形倒的确是比较好玩,各种峭壁图形,然后一座一座凸起的毫无理由的山峰,有点意思。

漓江漂流-九马画山

漓江漂流-九马画山

我们坐的半程,到了九马画山下竹筏,坐电瓶车到黄布倒影(软妹币20元的背景)。这里有些观景台很坑,当地人拦着区域不给好好的观赏和拍照,他们拍个照还收费一次20元。其实观景台很多,找一个管的不那么霸道的就好,还是自己拍更好。

软妹币20元背景

软妹币20元背景

阳朔

步行到兴坪汽车站(大概15分钟),乘坐兴坪到阳朔的公交巴士10/人,好不容易到了阳朔(这段过程值得吐槽,具体见下面)。

西街还蛮大的,果然这里的青芒只要4块钱/斤!到处都是啤酒鱼,名字不是大师傅就是各种大姐Orz。我们住的客栈提供了大师傅啤酒鱼的9折券,晚饭就吃得他家的啤酒鱼啦。因为昨天在小南国吃过了剑骨鱼,就点了草鱼,然后说草鱼最小的一条3.3斤…论半条鱼的胸口肉就能把人吃饱是一种什么感受…还点了一碗当地田螺,螺肉已经取出切碎做好再放进去,味道还可以。

吃完随便逛逛西街,到了酒吧区域,带某人第一次去酒吧嘿嘿。看中了一家门口灯光特别梦幻的酒吧,里面一个小帅哥弹着钢琴唱歌,后来换了白头发的酷酷的妹子,氛围很好,点了两杯鸡尾酒,一杯好看的彩虹色的叫好久不见(不同颜色层味道不通,最上面的咖啡色层苦的眼泪掉下来),一杯蓝色夏威夷(有雪碧带气泡,微甜,挺好喝),然后某人喝完已经摇摇欲坠了哈哈哈。

5.1

果然早上下了雨,放弃了早上骑行十里画廊的计划,睡个懒觉再在西街逛吃下,完成青芒的打包快递回家任务。

早午饭依旧大师傅,早上10点半多,俨然是第一单啊。点了一些当地特色,竹筒饭(一般)、艾叶粑粑(不好吃)、上汤野芥菜(挺好吃)、漓江虾(类似河虾个头不大分量足)、凤尾笋(很嫩很鲜)。

中午12点多,就开始了大半天的赶路,先从西街口子拼车到阳朔高铁站,然后坐高铁到桂林北站,站内换乘高铁继续到南宁东站,南宁地铁1号线到火车站。入住火车站附近的维也纳酒店已经晚上8点了,住这儿因为离机场大巴很近。

南宁

出去吃个晚饭,杭州路上的陆川风味馆。它家特色各种白切,来了一份白切猪蹄,配上店里的两份酱料很赞,炒牛杂、豆腐鱼汤这两个菜略一般。分量足,菜品单价高尤其是低价特别高,你能想象一碗紫菜蛋汤要26块钱,而鱼汤也就28块钱。

然后压了会儿马路,发现南宁街头小巷到处都是水果店啊,那放满的青芒(只要3块5,太幸福了!)、香蕉、枇杷、西瓜令人垂涎欲滴,第一次尝试吃了百香果(酸的哭出来)、鸡蛋果(粉粉的像鸡蛋黄)和罗汉果(清爽,没啥味道),某人倒挺喜欢吃鸡蛋果。

5.2

早起吃了碗螺蛳粉,上机场大巴,人还是挺多的坐满走,看了两班都没有按照准点半点走。没堵车,45分钟到了机场。厦航的餐食很不错。到达杭州,还有点冷。最尴尬的是等机场北区停车场的摆渡车,原来要在一楼8号柱口打电话把摆渡车给叫过来,而不是傻等…

凑不要脸来一个

凑不要脸来一个

关于萧山机场的北区远程停车场

具体位置在机场内部的通航路-浙航路-航景路-翔天路包围区内,入口在浙航路的南面(北面是大巴停车场)。淡季一天收费30,旺季一天50(寒暑假那几个月)。停车场门口西侧会停有一辆摆渡车,将人送到航站楼一楼8号站台。回来的时候,也到8号站台,贴着摆渡车司机的电话,call之就会来接你去停车场,不然摆渡车是不会过来的。关于北区远程停车场,很多机场的地面工作人员都搞不清楚的,乱指乱说。所以开车去机场,按照30*N+20+油费的计算,感觉3天以内或者航班时间很早或很晚还是不错的,时间再长还是打车划算。

吐槽阳朔的交通

全程最吐槽的就是阳朔当地的交通,按理说广西旅游在桂林,桂林旅游在漓江和阳朔,大量游客需要在漓江漂流的终点兴坪镇,在汽车站坐车去阳朔县,也就27公里,而两者之间的道路却是一条两车道的乡镇道路,节假日期间堵车可想而知。不是没有公交车,而是公交车和旅游团大巴、私家车一起堵在路上根本进不了汽车站。实在困难的挤上去阳朔的公交中巴车,快到阳朔的时候,还被分流到其他公交上(进阳朔有交警查超载,中巴车只能按座位售票不能站人)才进得去县城里。真的是搞笑了点,如果没有中巴车看似为了多赚钱的超载,大量游客滞缓在兴坪不是更加骂娘?政府要赚旅游钱还不舍得修条好一点的马路,特殊时间不特殊照顾游客的疏散还装模作样的检查超载,真心不作为。当然超载有安全隐患(虽然不太理解为什么城市公交车能无限超载,公交中巴大巴就必须按照座位卖),所以本质根源还是在于政府对于公共交通资源的投入太少导致的供需不平衡。

还有一点,依旧是阳朔的交通。阳朔新建了高铁站,串联了桂林、广州和贵州,对于旅客来说是极大的利好,蓝儿就是高铁站离阳朔市区非常远大概20公里(其实在兴坪镇),其实这也不是什么事儿,新建的高铁站离市区一般都很远,问题是居然没有靠谱高效的官方公交车接驳高铁站和市区,只提供了又远又少又贵的车次(在石马圆盘上车,每天只有固定几班发车时间,20每人,堪比机场大巴)。可能大部分游客还是选择阳朔汽车北站(离西街也挺远的)往返桂林吧。

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